GPS мониторинг

Бесплатный сыр бывает:

Ни для кого не секрет, что в последние несколько лет, сравнительно молодой, но уже набирающий обороты рынок навигационных и телематических услуг пополняется большим количеством новых систем GPS мониторинга. Недорогих и, вроде бы, рабочих. С очень привлекательными для покупателя ценами. Но, как известно, дешевый сыр бывает: очень дорогим (если чуть перефразировать известную поговорку). Хотя, конечно, встречаются и те, кто пытается всему миру, а самое главное себе, доказать ошибочность данного утверждения.
Попытаемся разобраться, почему наряду с предложениями больших серьезных фирм появляются предложения по GPS мониторингу иногда значительно, а то и в несколько раз дешевле (назовем их 'дешевыми'). И разбираться мы будем через понятие 'себестоимость' каждой компоненты, входящей в услугу. Основных мы насчитали пять.

Первое - карты для GPS мониторинга. Наличие в системе векторной карты (одной или нескольких, своей или подключаемых, от других производителей), сразу говорит о том, что перед вами потенциально именно система управления транспортом, а не просто слежения за ним. В 'дешевых' системах GPS мониторинга применяются, как правило, обычные масштабируемые карты - планы. Да, на них указаны объекты, но координаты этих объектов на таких картах попросту отсутствуют. По таким картам невозможно точно рассчитать расстояние и пробег до объекта на карте, и нельзя поставить свой объект на карту (автобазу, магазин, офис, склад:). Как правило - это общедоступные карты, - такие как Google или Microsoft (надо понимать, что эти карты предназначены только для личного использования, не для коммерческой деятельности).
Векторная карта от серьезного поставщика системы GPS мониторинга стоит дорого. Но за эти деньги покупатель получает хорошее качество карты, точность позиционирования, постоянное обновление, а также юридическую чистоту.

Второе - программы, при помощи которых осуществляется GPS мониторинг. Программа слежения за объектами в 'дешевых' системах редко изготовлена самим поставщиком. Чаще покупателю предлагается одна из общедоступных программ, выуженная из Интернета или, что еще хуже, просто позаимствованная у кого-то. Таким образом, ни одна программа (включая операционные системы, такие как Microsoft XP или Server2003), используемая в 'дешевой' системе GPS мониторинга, не имеет ни лицензий, ни разрешений от правообладателей.
Серьезная программа стоит серьезных денег (хотя эта серьезность напрямую зависит от запросов самого клиента), но за эти деньги каждый покупатель получает право на адаптацию купленной программы под свои нужды. Даже такая, на первый взгляд простая задача, как поменять внешний вид отчета или добавить в него новую колонку, может стать непреодолимым препятствием в дальнейшем общении между покупателем и продавцом 'дешевой' системы.

Третье - разрешения на оказание телематических услуг. Как правило, в 'дешевых' системах отсутствуют официальные разрешения от Минсвязи и ФСБ на осуществление телематической деятельности с использованием спутникового оборудования. Если поставщики говорят, что такие разрешения есть, то чаще они просто лукавят: получение подобных официальных разрешений иногда выливается в серьезные суммы.

Четвертое - бортовое оборудование. Оборудование в 'дешевых' системах GPS мониторинга, как правило, не собственной разработки и передается без необходимых программ и инструкций, с тем, чтобы покупатель всегда 'зависел' от поставщика. Да и сама стоимость оборудования, вначале низкая, затем при следующих поставках может существенно увеличиваться.
Как правило, к системам серьезных поставщиков можно подключить несколько типов оборудования, что дает возможность существенно снизить издержки при переходе к другому поставщику телематических услуг.

Пятое - поддержка. Купив 'дешевую' систему GPS мониторинга и оборудование у некоего поставщика, покупатель не подозревает о том, что этот поставщик в любой момент может попросту 'раствориться', и он, покупатель, останется с незнакомым ему оборудованием и системой без поддержки один на один.

А теперь рассмотрим как выглядит 'работа' с такой 'дешевой' системой. Установленная на компьютер покупателя программа показывает только точки (объекты) на карте. Как правило, даже посчитать пробег или расход топлива с графиком заливов/сливов не удается. 'Дешевая' система не интегрирована ни с одной транспортной или бухгалтерской программой. Не обслуживается и не поддерживается. Как правило, 'дешевая' при установке в последующем начинает требовать дополнительных затрат. Все дополнительные устройства и возможности приобретаются (если еще есть такая возможность) за отдельные и, нередко, немалые деньги.

Но самое неприятное для владельца такой системы GPS мониторинга начинается при любой проверке. Налоговые органы посчитают списание затрат на такую систему неправомочным, и, кроме уплаты штрафа, потребуют все списанные суммы на эту деятельность вернуть в бюджет. Т.к. вся деятельность по предоставлению услуг незаконна. Нет ни одной лицензии. Кроме того еще и нарушены права правообладателей. А это отдельные иски.

Отсутствие же лицензий со стороны Минсвязи и ФСБ вообще заканчивает весь этот 'бизнес' с заведением соответствующих гражданских и уголовных дел. Как правило, при первых признаках какой-то серьезной проверки 'дешевая' фирма горе-поставщик мгновенно 'испаряется'. А все проблемы приходится решать покупателю.

Не позволяйте себя обмануть! Работайте с ответственными поставщиками навигационных систем!